感冒很烦人，而且无孔不入难以预防，尤其是在密闭空间如车室内和生病的人相处，透过空调循环之后，整辆车就象是一个高浓度病毒室。短程可能还好，万一室长途旅行得共处个把小时，中奖机率绝对大幅提升。
那怎么办？空调改成车外循环多少有点帮助，但那也只是治标不治本。釜底抽薪之计，就是不要跟生病的人一起搭车。假如病号是先生、老婆、小孩这类避都避不开的乘客呢？只好大家同甘共苦，一起去诊所挂号吧。
捷豹路虎现在正思索是否有什么科技，能够一劳永逸解决类似问题，甚至进一步防范外在感染源。其实这也不是什么全新外星黑科技，而是存在于我们日常生活中且已经在医疗产业普遍应用的紫外线杀菌。太阳光就含有紫外线，具备较强杀菌功效的是 UV-C 短波紫外线，人类应用短波紫外线消毒杀菌已经有超过 70 年的历史了。甚至于我们日常生活中一些清洁家电如空气清净机、尘螨吸尘器、滤水器就可以看到。
捷豹路虎看好这项技术若整合进车内，将能够有效阻止细菌与有害病毒等病原体在车内存活，甚至连超级细菌都无法幸免。将 UV-C 灯管装进车内空调，在空气循环时存在其中的病菌 DNA 结构会被破坏崩解，如此不需使用对人体有影响的化学物质便能清洁空气。
短波紫外线杀菌力极强，会直接影响 DNA 结构，具备极佳消毒杀菌效果，但这也是我们需要防晒的原因。
不过目前 捷豹路虎尚未将 UV-C 消毒杀菌技术实装，但已经着手研究如何和车辆空调系统结合，提供豪华车更多附加价值：免疫病原体的庇护所。毕竟根据原厂的统计，平均每位驾驶一年会花 300 个小时待在车上。只要和生病的人共处一车，那么就会大幅提高自身患病机率。
对抗病原体的战争，捷豹路虎其实早已展开，搭载于 I-Pace 和揽胜上最新世代空调系统具备离子制造功能，透过高压电产生数以兆计的离子吸附于水分子上，声称能和病原体形成较大微粒进而能被过滤系统阻拦，且也能对抗异味分子和部分过敏原。
会想要进一步选择 UV-C 作为空调消毒杀菌技术，是因为近年的研究证实，UV-C 能减少四种具备多重抗药性超级细菌的感染机率。在这个细菌愈来愈厉害的年代，车上该用更强大的武器对抗了。
