财联社（北京，记者 鲁佳乐）讯，海信在汽车空调领域的布局更进一步。
5月31日，海信家电(000921,股吧)（000921.SZ/00921.HK）发布公告称，已于5月31日正式完成收购日本三电控股株式会社（以下简称“日本三电”）的股权交割手续，以214.09亿日元(约13.02亿元人民币)认购日本三电定向增发的8362.7万股普通股股份，持有约75%表决权，正式成为日本三电的控股股东。
财联社记者从海信方面了解到，日本三电将把发行股份所得的全部资金按照事业再生计划对其业务和运营进行重组，将加大对新兴的新能源汽车相关产品的开发和生产设备投入，进一步整合和优化全球布局与生产供应体系，并通过与海信的协同效应，加快客户的响应速度，提升产品的差异化研发，通过集中采购降低成本，快速拓展中国业务。
4月20日，在2021青岛智能网联新能源汽车发展论坛现场，海信汽车电子研究所副所长刘宏举首次透露了海信在汽车电子三大布局：车路协同、智能座舱、整车热管理。据他介绍，在整车热管理领域，海信对全球头部汽车空调供应商日本三电收购完成后，双方将进行优质资源整合，在新能源车空调压缩机和整车热管理方向发力并积极探索。
事实上，随着家电行业增长出现瓶颈，向汽车领域布局已经是家电巨头的共识。日前，美的集团宣布威灵汽车部件三大产品线正式投产，其中也包括热管理，此外还有电机驱动、以及辅助/自动驾驶。
而创维选择的则是“贴牌造车”，以2800万元的价格将商标所有权及权益转让给其创始人黄宏生成立的开沃新能源汽车集团有限公司。
近年来，新能源汽车市场快速增长。据中国乘联会数据，2020年，中国新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。 在主要的乘用车市场上，2020年新能源车乘用车销量达到117万台，同比增长11%。根据中国汽车工业协会的统计，2021年第一季度新能源汽车销量51.5万辆，同比增长2.8倍，比2019年同期增长72.2%。
相比之下，家电市场正面临严重下滑。《2020年中国家电市场报告》显示，家电市场全年零售额规模为8333亿元，同比下降6.5%，其中空调1616亿元、冰箱972亿元、洗衣机736亿元，分别同比下滑16.8%、2.3%、5.8%。
受家用空调亏损影响，2020年，海信家电整体增收不增利。营业收入为483.93亿元，同比增长29.21%；归属于上市公司股东的净利润约为15.79亿元，同比下降11.97%。
“家电行业到了增长天花板，企业需要新增长点，无论是直接参与造车，还是以产品形态进入，都是新路径。新能源车当前以电动为主，可以看成大家电的一种，符合业务延伸。此外，从碳中和、绿色发展等规划来看，新能源车会收到比较可观的政策红利和时代红利。”家电行业业内人士丁少将在接受财联社记者采访时表示。
